بـ 1.5 مليار يورو.. (ÖBB) تدعم خطوط فيينا والنمسا السفلى بقطارات فائقة السعة ذات طابقين
النمسا ميـديـا – فيينا:
كشفت هيئة السكك الحديدية النمساوية (ÖBB)، يوم الأربعاء، عن قطارات “Cityjet” الجديدة المكونة من طابقين، حيث انطلقت الرحلة التجريبية الأولى من محطة فيينا الرئيسية إلى Wiener Neustadt، ويأتي هذا الإطلاق كجزء من خطة استثمارية ضخمة تهدف إلى تشغيل 45 قطاراً جديداً في المنطقة الشرقية بحلول نهاية عام 2026.
استثمارات بمليارات اليورو لتحديث الأسطول
تعتزم (ÖBB) شراء 109 مجموعات قطارات جديدة بتكلفة إجمالية تصل إلى 1.5 مليار يورو، ومن المقرر أن يبدأ التشغيل الفعلي لهذه القطارات في نهاية شهر يونيو المقبل، لتخدم في المرحلة الأولى الخط الواصل بين فيينا وPayerbach/Reichenau (منطقة Neunkirchen)، وسيكون النطاق التشغيلي الرئيسي لهذه القطارات هو محور “الشمال – الجنوب” في المنطقة الشرقية، بما في ذلك خطوط (REX) الممتدة من Znojmo/Retz وBřeclav/Bernhardsthal وصولاً إلى فيينا وWiener Neustadt.
زيادة في القدرة الاستيعابية وتصميم عصري
تتميز القطارات الجديدة، التي تصنعها شركة Stadler السويسرية، بزيادة في عدد المقاعد تصل إلى 25% مقارنة بالموديلات السابقة، حيث تتسع المجموعة المكونة من ست عربات لحوالي 591 راكباً، وتصل سرعتها إلى 160 كم/ساعة، كما تم اعتماد تصميم “الأرضية المنخفضة” لضمان دخول وخروج ميسر لذوي الاحتياجات الخاصة، وتوفر القطارات مساحات متعددة الاستخدامات في كل عربة لنقل عربات الأطفال وما يصل إلى 60 دراجة هوائية، بالإضافة إلى مراحيض مهيأة وطاولات غيار للأطفال.
تعزيز جودة التنقل في المنطقة الشرقية
أكد “Andreas Matthä”، الرئيس التنفيذي لـ (ÖBB)، على الأهمية الاستراتيجية لهذه الخطوة، مشيراً إلى أن ثلثي خدمات النقل المحلي للشركة تتركز في المنطقة الشرقية، من جانبه وصف وزير النقل في فيينا “Peter Hanke” السكك الحديدية بأنها “الرافعة الأساسية” للتحول في مجال النقل، كما شدد “Udo Landbauer”، نائب حاكمة النمسا السفلى، على أن هذه القطارات ستوفر مساحات أكبر وتقلل من الازدحام، مما يرفع من جودة الحياة اليومية للموظفين أثناء توجههم إلى أعمالهم.
رؤية مستقبلية لعام 2030
تندرج هذه المشتريات ضمن أكبر برنامج استثماري في تاريخ (ÖBB)، والذي يخصص 6.1 مليار يورو لشراء حوالي 330 قطاراً جديداً بحلول عام 2030، ويهدف هذا البرنامج إلى تعزيز الاستدامة وتوفير بدائل نقل صديقة للبيئة تتواكب مع الطلب المتزايد على النقل السككي في النمسا، خاصة في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية المحيطة بالعاصمة.
